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作者: 來源: 發(fā)表時間: 2026-01-28 17:45

今天上午,菏澤市“決勝‘十四五’ 續(xù)寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會(交通運(yùn)輸工作專場)召開,邀請市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹“十四五”時期菏澤市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況,并回答記者提問。
敬請關(guān)注。

新聞發(fā)布會開始

主持人
女士們、先生們,新聞界的各位朋友:
大家上午好!歡迎參加市政府新聞辦新聞發(fā)布會。
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),也是重要的民生事業(yè)。“十四五”以來,我市交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,為方便大家更好地了解相關(guān)情況,今天,我們舉行菏澤市“決勝‘十四五’續(xù)寫新篇章”系列主題新聞發(fā)布會,非常高興邀請到市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長馬常斌先生為大家介紹“十四五”時期,菏澤市交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展情況。同時,我們還邀請到:市交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心主任李廣根先生;市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長曹燕女士;市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長晁紅波先生;市交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)支隊(duì)長張順法先生;市交通運(yùn)輸局黨組成員、市交通運(yùn)輸綜合服務(wù)中心副主任,新聞發(fā)言人王哲先生;共同回答記者朋友關(guān)心的問題。
主持人
首先,請馬常斌先生作總體情況介紹。

馬常斌
女士們、先生們,各位新聞媒體的朋友們:
大家好!很高興參加今天的新聞發(fā)布會。在此,我代表市交通運(yùn)輸局黨組,對一直關(guān)心支持交通運(yùn)輸工作的各界朋友,表示衷心的感謝!
“十四五”時期,我局在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,全面貫徹新發(fā)展理念,緊扣交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省部署要求,錨定“后來居上”奮斗目標(biāo),全力推進(jìn)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)完善綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性成就。五年來,我市累計(jì)完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資較“十三五”時期增長約46%。32個項(xiàng)目順利竣工,30個項(xiàng)目有序轉(zhuǎn)入“十五五”持續(xù)推進(jìn)。
下面,我從四個方面,向大家介紹一下“十四五”時期菏澤交通運(yùn)輸發(fā)展情況。
一是鐵路網(wǎng)絡(luò)布局實(shí)現(xiàn)升級,菏澤邁入高鐵時代
“十四五”時期,全市新增鐵路里程130公里,總運(yùn)營里程達(dá)到448公里,其中高鐵實(shí)現(xiàn)“零”的突破,運(yùn)營里程達(dá)到116公里;普鐵客運(yùn)站7座、高鐵站3座,2025年鐵路旅客發(fā)送量超1000萬人次,位居全省前列,鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)性、先導(dǎo)性作用得到充分發(fā)揮。
2021年12月26日,日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段的開通運(yùn)營,圓了菏澤人民的“高鐵夢”;2024年7月18日,日蘭高鐵全線貫通,菏澤兩小時可直達(dá)周邊13座城市,實(shí)現(xiàn)1小時入濟(jì)入鄭、2小時抵青、3小時進(jìn)京、6小時可直達(dá)廣州。
另外,雄商高鐵菏澤段建設(shè)進(jìn)展順利,正線已完成鋪軌,2026年9月份建成通車后,將與日蘭高鐵在我市形成“十”字交會,我市北上、南下、西進(jìn)、東連的時空距離將大幅縮短。
鐵路專用線建設(shè)成效顯著。東明華汪熱力、曹縣廣源陸港、定陶糧油轉(zhuǎn)運(yùn)站等鐵路專用線相繼建成運(yùn)營,打通了企業(yè)運(yùn)輸“最后一公里”,降低了物流成本;大唐鄆城電廠專用線已交工驗(yàn)收,鄄城鐵路貨運(yùn)站正加緊建設(shè);麒麟作業(yè)區(qū)疏港鐵路等多個項(xiàng)目前期工作正加快推進(jìn)。
二是民航建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破,積極構(gòu)建“3小時航空圈”
2021年4月2日,牡丹機(jī)場建成通航后,積極構(gòu)建覆蓋全國主要核心城市的“3小時航空圈”,讓菏澤人民在家門口就能便捷出行。通航以來,累計(jì)運(yùn)輸旅客324.5萬人次,累計(jì)運(yùn)輸貨郵3335噸。特別是2024年,菏澤機(jī)場完成旅客吞吐量95.1萬人次,提前6年達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn);2025年,旅客吞吐量83.8萬人次,在省內(nèi)10家機(jī)場中排名7位,在全國246家機(jī)場中排名122位。全年貨郵吞吐量1514噸,同比增長超40.8%,增長率位列山東省內(nèi)機(jī)場第一位。
在保障客運(yùn)功能的同時,積極挖掘航空物流潛力,將本地牡丹、芍藥、人發(fā)等特色產(chǎn)品,以及家裝工業(yè)品,通過航空渠道高效運(yùn)往全國,助力地方特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2025年,菏澤機(jī)場海關(guān)監(jiān)管場所正式啟用,這是全國首個非口岸機(jī)場航空運(yùn)輸類海關(guān)監(jiān)管場所,目前已成功保障141批、貨值1.27億元的商品順利進(jìn)出口;菏澤鮮切花出口歐美的時間,由5天縮短至2天,打通了連接國際市場的“空中高速通道”。
三是公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)“雙提升”,路網(wǎng)體系不斷完善
“十四五”期間,我市持續(xù)加大公路建設(shè)投入,全市公路通車總里程達(dá)到30979公里,位居全省第2位,公路密度達(dá)到每百平方公里254.8公里,位居全省第1位,公路里程和等級實(shí)現(xiàn)“雙提升”。
高速公路網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。新增高速公路161.7公里,總里程達(dá)到684.7公里,比“十三五”時期增長30.9%。濮新高速菏澤段、鄆鄄高速等5條線路建成通車。山東省確定的到2035年鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速的目標(biāo),我市部分縣區(qū)已率先實(shí)現(xiàn)。其中,牡丹區(qū)、定陶、鄄城、東明、單縣、巨野等行政駐地,已實(shí)現(xiàn)15分鐘上高速;牡丹區(qū)、定陶、成武、鄄城的鄉(xiāng)鎮(zhèn),實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速,其他縣80%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn),也實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。值得關(guān)注的是,日蘭高速巨菏段、濟(jì)廣高速改擴(kuò)建菏澤段,共同構(gòu)成了菏澤至濟(jì)南的雙向八車道高速公路,區(qū)域通行能力大幅提升。另外,徐民高速單曹段、梁鄆高速、鄄蘭高速等項(xiàng)目轉(zhuǎn)入“十五五”;濟(jì)菏高速、金永高速等正在加緊推進(jìn)項(xiàng)目前期。
普通國省道總里程達(dá)到1370公里,一級公路占比近六成。建成14處普通國省道公路驛站,為過往車輛和旅客提供休息、飲水等便捷服務(wù)。公路通行效率和服務(wù)水平顯著提升。
農(nóng)村公路建設(shè)扎實(shí)推進(jìn),五年新改建農(nóng)村公路超5000公里,農(nóng)村公路通車總里程達(dá)2.89萬公里,實(shí)現(xiàn)了“村村通”“戶戶通”。積極推動“交通+旅游”融合發(fā)展,巨野金山旅游專線、東明黃河生態(tài)馬拉松賽道、成武安濟(jì)河生態(tài)景觀帶等一批標(biāo)桿項(xiàng)目建成投用。完成黃河灘區(qū)35個平交道口安全隱患治理。巨野、鄆城獲批全國“四好農(nóng)村路”示范縣,成武、單縣獲批山東省“四好農(nóng)村路”示范縣;巨野“農(nóng)村公路+”項(xiàng)目入選全省交通強(qiáng)國首批試點(diǎn),為鄉(xiāng)村振興提供了有力支撐。
四是內(nèi)河航道通江達(dá)海,水運(yùn)吞吐量首超千萬噸
“十四五”時期,新萬福河航道一期建成通航,我市擁有了第一條國家級高等級航道,也是山東省“一縱兩橫、三干多支”主航道中的重要“一橫”,為菏澤水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力,全市內(nèi)河通航里程達(dá)到27公里。隨著航道通航,港口建設(shè)同步推進(jìn),新增萬豐、安濟(jì)河兩處港口作業(yè)區(qū),2025年港口貨物吞吐量達(dá)到1002.3萬噸、同比增長40%,標(biāo)志著菏澤水運(yùn)能級實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,“通江達(dá)海”的目標(biāo)初步實(shí)現(xiàn)。
2024年10月,新萬福河航道二期開工建設(shè),全長22.55公里;建成后,國家高等級航道將直達(dá)菏澤腹地,大幅提升通航能力和輻射范圍,為菏澤乃至魯西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展,提供更堅(jiān)實(shí)的交通保障。另外,鄆城新河航道前期工作正積極推進(jìn),建成后菏澤“川”字型航道布局將全面完成。
下面,我再簡要介紹一下“十五五”時期,菏澤交通發(fā)展的初步規(guī)劃。
“十五五”時期,我市初步謀劃了57個重點(diǎn)工程項(xiàng)目,通過持續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)一步優(yōu)化我市現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò),加快構(gòu)建“公、鐵、水、空、多式聯(lián)運(yùn)”一體的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,完善“米”字型綜合交通主骨架。形成“兩橫兩縱多支多連”鐵路網(wǎng),高速鐵路里程達(dá)到264公里;基本建成“五橫四縱五連”高速公路網(wǎng),“十五五”末,在建及通車?yán)锍虒⒊?000公里,實(shí)現(xiàn)縣縣“雙高速”;普通國省道品質(zhì)提升,一級公路占比超70%;農(nóng)村公路通達(dá)廣泛,實(shí)施2500公里農(nóng)村公路提檔升級,完成300公里旅游公路建設(shè);港口吞吐能力全面提升;民航網(wǎng)絡(luò)織緊織密,通用機(jī)場建設(shè)取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。菏澤公鐵水空綜合交通樞紐體系基本形成。
各位媒體記者朋友們,站在新的歷史起點(diǎn),我們將緊抓黃河國家戰(zhàn)略機(jī)遇,以交通強(qiáng)國建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng),全力打造交通強(qiáng)國山東示范區(qū)菏澤樣板,建成全國性綜合交通樞紐城市,為菏澤早日實(shí)現(xiàn)“后來居上”提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。
謝謝大家!
主持人
感謝馬局長的翔實(shí)發(fā)布。下面進(jìn)入記者提問環(huán)節(jié),提問前請舉手示意,并先通報(bào)所在新聞機(jī)構(gòu)名稱。請?zhí)釂枴?/p> 魯網(wǎng)記者 作為菏澤水陸空綜合交通網(wǎng)中的一極,內(nèi)河水運(yùn)的發(fā)展至關(guān)重要,能否介紹一下“十四五”時期我市水運(yùn)建設(shè)的有關(guān)情況?謝謝。 李廣根 感謝提問,我來回答這個問題。 近年來,菏澤緊跟國家和省大力推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)建設(shè)的戰(zhàn)略部署,內(nèi)河航運(yùn)實(shí)現(xiàn)了從“零的突破”到“跨越升級”的穩(wěn)步邁進(jìn)。“十三五”時期,洙水河航道順利通航,讓菏澤告別了沒有內(nèi)河航道的歷史。進(jìn)入“十四五”,我們乘勢而上、持續(xù)發(fā)力,新萬福河航道(一期)建成通航,并且經(jīng)過積極爭取,新萬福河航道納入了國家高等級航道網(wǎng),成為山東省“一縱兩橫”三條干線航道中的重要“一橫”,為菏澤水運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動力。 在港口建設(shè)方面,2021年10月,巨野港區(qū)萬豐作業(yè)區(qū)投入運(yùn)營,標(biāo)志著新萬福河航道一期工程全面通航,徹底打開了菏澤內(nèi)河航運(yùn)的全新發(fā)展格局。2024年1月,成武港區(qū)安濟(jì)河作業(yè)區(qū)投入運(yùn)營,進(jìn)一步完善了菏澤港“一港四區(qū)”的總體布局,從根本上改寫了菏澤“不沿江、不靠海”的交通局限,為區(qū)域發(fā)展鋪就了水上通道。 依托洙水河、新萬福河這兩條“黃金水道”,菏澤成功實(shí)現(xiàn)了與京杭運(yùn)河、長江等國家核心內(nèi)河航道的無縫銜接,構(gòu)建起依托京杭運(yùn)河,連接江海的全新物流大通道。現(xiàn)在,裝載著焦炭、精煤、玻璃、石英砂、建材、糧食、化肥、鋼材等大宗貨物的千噸級船舶,來往于洙水河、新萬福河。菏澤的商品可直達(dá)江浙地區(qū)及長江沿線,航程最遠(yuǎn)已延伸至重慶市,更可通過長江沿線港口轉(zhuǎn)運(yùn)出海,真正實(shí)現(xiàn)了“通江達(dá)海”的發(fā)展目標(biāo)。 吞吐量數(shù)據(jù)最能直觀反映發(fā)展成效:2021年,全市內(nèi)河港口吞吐量完成280萬噸;2022年大幅增長至627.85萬噸;2024年全年吞吐量已達(dá)716萬噸,2025年吞吐量達(dá)1002.3萬噸,再創(chuàng)歷史新高。這樣的增長速度,充分彰顯了菏澤內(nèi)河水運(yùn)對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用。 為推動內(nèi)河水運(yùn)持續(xù)發(fā)力,我們?nèi)ν七M(jìn)內(nèi)河港航的后續(xù)建設(shè)及規(guī)劃。2024年10月,新萬福河航道二期開工建設(shè)。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于侯樓截污導(dǎo)流閘下240米處,終點(diǎn)順接一期工程,采用Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),全長22.55公里。另外,鄆城新河航道前期工作正在積極推進(jìn)。這些項(xiàng)目建成后,菏澤“川”字型內(nèi)河航道布局將全面完成,通航能力和輻射范圍將大幅提升,為菏澤乃至魯西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的交通保障。 我回答完畢,謝謝! 主持人 山東商報(bào)記者 日蘭高鐵的全線貫通讓菏澤徹底告別了“不通高鐵”的歷史。這五年,菏澤還在推進(jìn)雄商高鐵等鐵路項(xiàng)目。能否請介紹一下,“十四五”時期菏澤鐵路建設(shè)所取得的成效?謝謝。 曹燕 謝謝記者朋友的提問,這個問題由我來回答。 “十四五”時期,我市鐵路建設(shè)邁上新臺階、實(shí)現(xiàn)歷史性跨越,鐵路運(yùn)營總里程增至448公里,較“十三五”末新增130公里;尤其是高鐵建設(shè)實(shí)現(xiàn)“零”的突破,通車?yán)锍踢_(dá)到116公里。2025年,全市鐵路旅客發(fā)送量突破1000萬人次大關(guān),規(guī)模穩(wěn)居全省前列,鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的基礎(chǔ)性支撐、先導(dǎo)性引領(lǐng)作用得到全面彰顯。 高鐵方面。日蘭高鐵的建成通車,尤其是全線貫通后,打通了菏澤西進(jìn)、南下的高鐵通道,菏澤向南可達(dá)廣州、向西南可達(dá)成都重慶、向西可達(dá)蘭州、向東直達(dá)膠東、向北可達(dá)北京齊齊哈爾。在通達(dá)深度不斷拓展的同時,時空距離也大幅壓縮,菏澤至濟(jì)南最快1小時14分,至青島2小時10分,至西安2小時53分,至北京3小時9分,至廣州6小時2分。實(shí)現(xiàn)了菏澤交通的大變革,更是對區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的重要推動,我市與省內(nèi)外的人流、物流、資金流、信息流進(jìn)一步加速,增添了區(qū)域發(fā)展的新動力。 2023年,菏澤東站發(fā)送旅客120.32萬人次,2024年142.93萬人次,2025年發(fā)送旅客185萬人次,客流量持續(xù)攀升。現(xiàn)在東站的大部分車次票源緊張,高峰時一票難求。可以說高鐵徹底改變了菏澤人民的出行方式,對菏澤高質(zhì)量發(fā)展和區(qū)域樞紐地位的確立,起到了堅(jiān)實(shí)的支撐作用。 另外,在建的雄商高鐵正線鋪軌已完成,鄆城站、曹縣西站站房建設(shè)正在加緊推進(jìn)。今年9月份全線建成通車后,我市將形成雙“十”字鐵路樞紐布局,交通地位將大幅提升,區(qū)域間互聯(lián)互通進(jìn)一步增強(qiáng),乘客可北上京津冀、東北地區(qū),南下長三角、東南沿海、中南、珠三角地區(qū),東達(dá)膠東半島,西抵中原、西北、川渝,全國大部分地區(qū)都將納入我市“一日高鐵圈”,對推動我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重大意義。 鐵路專用線方面。我市不斷加大鐵路專用線建設(shè)力度,呈現(xiàn)“建成一批、開工一批、規(guī)劃一批”的穩(wěn)步推進(jìn)態(tài)勢。東明華汪熱力鐵路專用線、曹縣廣源路港、定陶糧油轉(zhuǎn)運(yùn)站專用線相繼建成運(yùn)營;大唐鄆城電廠專用線完成交工驗(yàn)收,鄄城鐵路貨運(yùn)站正在加緊建設(shè),麒麟港鐵路專用線正在加緊推進(jìn)前期。通過“公鐵聯(lián)運(yùn)”“鐵水聯(lián)運(yùn)”,大幅提升了企業(yè)物流效率,有效降低了企業(yè)物流成本,讓我市的企業(yè)在招商引資中更具吸引力,進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)競爭優(yōu)勢。 我回答完畢,謝謝。 主持人 中國山東網(wǎng)記者 安全是交通運(yùn)輸行業(yè)的生命線,也是高質(zhì)量發(fā)展的根基。能否介紹一下,我市在筑牢交通運(yùn)輸安全方面采取了哪些關(guān)鍵舉措,取得了怎樣的成效?謝謝。 晁紅波 感謝提問,這個問題由我來回答。 “十四五”期間,市交通運(yùn)輸局聚焦重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)路段等關(guān)鍵環(huán)節(jié),著力固根基、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng),全力防風(fēng)險、除隱患、遏事故,全市交通運(yùn)輸行業(yè)持續(xù)保持安全穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。 一是安全基礎(chǔ)全面夯實(shí)。常態(tài)化召開安全生產(chǎn)會議,精準(zhǔn)研判形勢、部署任務(wù);舉辦安全教育培訓(xùn)班8期,覆蓋2600余人次,重點(diǎn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員參訓(xùn)率100%。印發(fā)了《菏澤市交通運(yùn)輸局安全生產(chǎn)責(zé)任制規(guī)定》等文件,進(jìn)一步厘清安全生產(chǎn)工作責(zé)任。組建10個副縣級干部帶隊(duì)的安全包保組,先后選派7批次業(yè)務(wù)骨干開展駐點(diǎn)監(jiān)管工作,覆蓋重點(diǎn)企業(yè)165家次,全流程強(qiáng)化指導(dǎo)幫扶,安全防控根基筑牢夯實(shí)。 二是風(fēng)險防控成效明顯。先后開展4輪重大事故隱患專項(xiàng)排查行動、9輪公路水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)督導(dǎo)評估、12次安全診斷活動,累計(jì)檢查企業(yè)4677家次,整改隱患9544項(xiàng),發(fā)放安全生產(chǎn)“明白紙”2000余份。深入開展重大事故隱患動態(tài)清零,累計(jì)排查重大事故隱患276條,先后對63條重大隱患實(shí)施掛牌督辦。先后對49家企業(yè)開展安全生產(chǎn)約談,12次下發(fā)工作提示函,督促整改工作的推動。同時,結(jié)合督導(dǎo)檢查工作,對部分隱患問題實(shí)施“開小灶”,全力推進(jìn)整治攻堅(jiān)。 三是基礎(chǔ)設(shè)施安防水平穩(wěn)步提升。組織開展全市公路水路自然災(zāi)害承災(zāi)體普查,共完成公路承災(zāi)體3.54萬段、水路承災(zāi)體27.95公里、橋梁3311座,發(fā)現(xiàn)、整改災(zāi)害風(fēng)險點(diǎn)112處。開展全市公路安全專項(xiàng)整治,明確4類13項(xiàng)公路安防設(shè)施要求,緊盯急彎陡坡、臨水、地質(zhì)不良、平交路口等重點(diǎn)路段,共排查問題隱患426處,整改率100%。 四是監(jiān)管機(jī)制創(chuàng)新突破。全面推行安全生產(chǎn)責(zé)任公示牌制度,設(shè)立三級公示牌5369塊;制作警示教育片3部,覆蓋7.45萬人次,出臺從業(yè)人員安全培訓(xùn)管理辦法,發(fā)放安全合格證6.62萬份;將應(yīng)急救援知識納入從業(yè)人員崗前培訓(xùn)內(nèi)容,共覆蓋7.25萬人次。先后組織開展了公路搶險、城市公交、危險貨物運(yùn)輸、交通工程等應(yīng)急演練活動19次。對2097家企業(yè)實(shí)施安全生產(chǎn)信用分級分類監(jiān)管,安全監(jiān)管效能全面提升。 五是應(yīng)急保障全域強(qiáng)化。建立汛期會商、“叫應(yīng)”和調(diào)度響應(yīng)等機(jī)制,實(shí)現(xiàn)各類極端天氣防范應(yīng)對工作“早預(yù)警、快響應(yīng)、嚴(yán)落實(shí)、全閉環(huán)”。修訂、編制應(yīng)急預(yù)案9項(xiàng),涵蓋交通運(yùn)輸各重點(diǎn)領(lǐng)域。成立8個應(yīng)急小組,組建含329輛客貨車的應(yīng)急運(yùn)輸車隊(duì)及11支公路搶修隊(duì),配備80臺大型裝備,災(zāi)害防范和應(yīng)急保障能力大幅躍升。 我回答完畢,謝謝! 主持人 齊魯晚報(bào)記者 我們關(guān)注到,“十四五”期間我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了突破性發(fā)展。請問,在基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善的同時,我市在綜合運(yùn)輸服務(wù)提質(zhì)、行業(yè)治理效能提升等方面取得了哪些標(biāo)志性成效?能否給我們介紹一下?謝謝。 張順法 感謝這位記者朋友的提問,也感謝大家對菏澤交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)注與支持。正如這位記者所說,“十四五”期間我市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,而綜合運(yùn)輸服務(wù)升級與行業(yè)治理現(xiàn)代化,正是基礎(chǔ)設(shè)施“硬支撐”,轉(zhuǎn)化為發(fā)展“硬實(shí)力”的關(guān)鍵所在。下面,我結(jié)合大家關(guān)注度較高的治超工作,向大家介紹我市在行業(yè)治理智慧化、規(guī)范化方面的成效。 一是錨定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,筑牢治理“制度根基”。我們嚴(yán)格對標(biāo)國家及省級要求,精準(zhǔn)落實(shí)《中華人民共和國公路法》《公路安全保護(hù)條例》《山東省治理貨物運(yùn)輸車輛超限超載條例》《山東省治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作規(guī)范》等政策文件,結(jié)合菏澤實(shí)際印發(fā)了《公路超限檢測站和非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測點(diǎn)規(guī)范化建設(shè)的通知》等配套文件,系統(tǒng)梳理檢測設(shè)施建設(shè)、數(shù)據(jù)接入、執(zhí)法流程等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),為治超工作提供了全流程、標(biāo)準(zhǔn)化的制度保障,確保各項(xiàng)工作依規(guī)推進(jìn)、有據(jù)可查。 二是構(gòu)建智慧網(wǎng)絡(luò),織密監(jiān)管“技術(shù)防線”。我們把非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)作為核心抓手,統(tǒng)籌推進(jìn)高速公路、國省干線、重點(diǎn)縣鄉(xiāng)公路監(jiān)測設(shè)施布局,形成了“全域覆蓋、分級管控”的治超監(jiān)測體系。截至2025年年底,全市已建成并投入使用的公路超限檢測技術(shù)監(jiān)控設(shè)施達(dá)24處,自監(jiān)測設(shè)施啟用以來,累計(jì)檢測通行車輛5900萬余輛次,審核數(shù)據(jù)3.5萬余條,轄區(qū)超限超載率同比下降40%,公路橋梁通行壽命有效延長,道路交通事故率顯著降低,為群眾出行安全和物流運(yùn)輸效率提升提供了有力保障。 三是強(qiáng)化數(shù)據(jù)賦能,激活治理“核心引擎”。我們積極推進(jìn)菏澤市智慧交通信息綜合平臺建設(shè),平臺匯聚了涉及我市交通運(yùn)輸領(lǐng)域的信息數(shù)據(jù)資源,運(yùn)用算力算法篩查標(biāo)注部分違法行為,打造了“集中指揮、分散調(diào)度”的智慧化管理模式,推動交通執(zhí)法從“人防”到“技防”的轉(zhuǎn)變,逐步實(shí)現(xiàn)跨部門、跨層級、跨地區(qū)、跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源“一網(wǎng)匯聚、互聯(lián)互通”,通過跨域信息共享,打破傳統(tǒng)區(qū)域治理中的信息交互壁壘,切實(shí)提升行業(yè)治理效能與規(guī)范化水平。 下一步,我們將重點(diǎn)深化數(shù)據(jù)資源整合與開發(fā)利用,大力推進(jìn)人工智能與交通運(yùn)輸工作深度融合,探索智能監(jiān)管新模式,推動交通運(yùn)輸行業(yè)治理轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效,不斷提升智能化、精準(zhǔn)化、一體化水平,為全市經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供更堅(jiān)實(shí)的交通保障。 這個問題我就回答這些,謝謝。 主持人 市廣播電視臺記者 “十四五”期間,菏澤的公路建設(shè)也是公眾關(guān)注的焦點(diǎn),尤其是高速公路和普通國省道,能否介紹一下這五年菏澤公路建設(shè)的總體完成情況?謝謝。 王哲 各位記者朋友,大家好!“十四五”期間,菏澤的公路網(wǎng)建設(shè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,全市公路通車總里程達(dá)到30979公里。“五橫四縱五連”高速公路網(wǎng)、“五縱五橫十連”普通國省干線公路網(wǎng)基本成型,“縣縣通高速、村村通油路、戶戶硬化路”的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。 高速公路方面,2021年8月,日蘭高速巨菏段改擴(kuò)建通車,我市有了第一條雙向八車道的高標(biāo)準(zhǔn)高速;2022年12月,濮新高速菏澤段通車,我市有了縱貫西部的大動脈;2024年12月,濟(jì)廣高速改擴(kuò)建菏澤段通車,菏澤到濟(jì)南全程實(shí)現(xiàn)雙向八車道通行,來往省會更加快捷。2025年12月26日,鄆鄄高速建成通車,濟(jì)商高速菏澤建成段完成交工驗(yàn)收,全市高速公路里程由“十三五”末的523公里,增長到“十四五”末的684.7公里,增長30.9%,全市高速出入口達(dá)到43個,陸路交通主骨架日趨完善。 農(nóng)村公路方面。農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)到2.89萬公里,路網(wǎng)密度每百平方公里達(dá)到237.8公里,位居全省第一。建制村通硬化路率100%,每個村里至少有1到2條硬化的穿村公路,符合條件的行政村實(shí)現(xiàn)了“戶戶通”,人民群眾出行條件明顯提升。 旅游公路方面,我市先后建成了巨野到金山文化旅游區(qū)專用路、東明黃河生態(tài)馬拉松賽道公路、成武安濟(jì)河生態(tài)景觀帶道路,既方便了游客,也扮靚了鄉(xiāng)村。黃河灘區(qū)道路35個平交道口的安全隱患全部完成治理,灘區(qū)群眾出行更安全。成武、單縣獲評全省“四好農(nóng)村路”示范縣,巨野“農(nóng)村公路+”項(xiàng)目入選全省交通強(qiáng)國示范區(qū)的第一批試點(diǎn)。我的回答完畢,謝謝! 主持人




謝謝王主任的解答。今天的記者提問就進(jìn)行到這里。再次感謝馬局長和五位發(fā)布人對有關(guān)情況的介紹和對記者提問的解答。“十四五”期間,菏澤交通運(yùn)輸事業(yè)取得歷史性突破,讓“在家門口乘飛機(jī)、坐高鐵、通航運(yùn)”的夢想照進(jìn)了現(xiàn)實(shí),為菏澤“后來居上”注入了強(qiáng)勁的交通動能。希望各位媒體朋友一如既往地關(guān)注支持交通運(yùn)輸工作,綜合運(yùn)用多種傳播手段,特別是短視頻等大眾喜愛的傳播方式,多角度做好宣傳報(bào)道,為菏澤交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供輿論支持。
今天的發(fā)布會就到這里,下面,我們安排了實(shí)地采訪環(huán)節(jié),請記者朋友們跟隨現(xiàn)場工作人員到門口統(tǒng)一乘車,謝謝大家!
(圖片攝影:李躍)
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